长期以来，近距离突出煤层采煤设备的拆除与回撤作业，制约着华晋焦煤沙曲二矿的安全高效生产。近日，该矿通过自主研发远距离操控系统、重构工序链、优化巷道布局等创新举措，在4306工作面设备回撤过程中，将作业效率提升40%，成功破解设备回撤困局。

“过去，工作面回撤高度依赖人工作业，支架调向需借助绞车牵拉钢丝绳，并频繁进行摘钩与挂钩操作，部分场景还需在现场安设多部调度绞车。” 沙曲二矿机电区区长王李进直言传统工艺存在的弊端，“复杂的作业流程不仅使职工劳动强度大幅增加，更埋下诸多安全隐患，导致单班支架运输效率始终难以突破瓶颈。”

为破解这一困局，该矿针对“调向难、人员密集、运输效率低”三大核心痛点逐一攻坚。该矿自主研发了远距离操控系统，以掩护架为支点，配合抽架连接装置，实现支架远程抽移与牵引，大幅降低人员近距离作业的安全风险。同时，利用铲板车替代传统绞车完成支架调向、装车作业，省去人工摘挂钩与现场调向环节，作业效率得到显著提升。“过去采用绞车调向，至少需要8人协同作业，如今仅需4人通过远程协同操控即可完成，单班作业人员减少了4人。” 沙曲二矿安全副总工程师乔杰表示。

在运输环节，该矿采用胶轮车“点对点”运输模式，将支架从4306回撤工作面直接运送至4307安装工作面，省去中间转运环节。整个回撤过程实现远程操控、机械协同、高效衔接，彻底扭转了“人等支架、支架等车”的被动局面。

该矿通过重构工序链，将支架抽移、调向、装车、运输四道工序精准整合，通过优化回撤通道设计、精准制定施工排程、实施动态车辆调度，实现了支架从回撤工作面撤出至安装工作面就位的无缝衔接。

作为一体化作业的关键通道，巷道也完成了系统性优化改造。在工作面末采阶段，该矿提前调整采高参数、扩大循环进度，确保3.8米×2.7米的回撤通道断面尺寸达标；对运输巷道转弯处进行针对性扩刷处理，确保胶轮车带载顺利通行；对关键路段采用混凝土硬化处理，有效避免车辆下陷与打滑问题。

目前，沙曲二矿4306工作面单班可回撤7组支架，相较于传统工艺效率提升40%，单班作业时间缩短了3小时，实现了“机械替代人工、智能降低风险”的安全管控目标。